楊正君表示，「建立5G智慧鐵道運輸及監理環境計畫」聚焦於建置可支援各營運機構的標準化智慧架構，透過統一資料格式、通訊協定及跨平台交換機制，使各類系統可在共同框架下運作。本次展示成果可看出，5G 與 AI 技術已逐步從單點應用，擴展至跨系統協作，能支援營運監控、維修管理及決策分析等多元需求。
今日啟用「鐵Tao智慧中心」則是本次最受關注的亮點之一。鐵Tao智慧中心所搭載的「鐵Tao智慧雲平台」，整合多家鐵道營運機構的營運資料，結合5G大頻寬、低延遲與大數據傳輸之數位化網路優勢，可即時監看鐵道設備與系統狀態，彙整全國鐵道運輸數據與資料，即時掌握全國鐵道營運資訊，加速事件反應與協調效率。楊正君特別提到，未來各軌道系統加入並上傳資料後，在智慧中心內就能掌握全臺軌道系統的營運狀況，對營運安全及年節疏運管理都相當有助益。
桃園捷運公司作為示範場域，在本次活動中展示與「鐵Tao智慧雲平台」串接的多項成果，包括 metro MARS 系統的設備監測、智慧分析與決策支援等應用，並可透過異常偵測模型協助提前識別潛在風險，有助於降低整體維運成本、提升維修效率及延長設備壽命。示範結果驗證資料架構與介面標準的可行性，也顯示智慧化技術可實際提升營運效率與管理精準度，日後將可作為推動全國標準化的重要基礎。
陳世凱部長出席啟用儀式致詞時提到，大家對於追求鐵道安全、效率、穩定的目標是一致的，今日啟用的鐵Tao智慧中心所搭載「鐵Tao智慧雲平台」，是已經落地實現智慧鐵道發展最重要的平台基礎，未來全國所有軌道業者陸續加入後，國家軌道運輸整體應變能力將會大幅提升，期許鐵道局及各營運機構共同落實資訊與通訊技術規範，逐年擴大智慧鐵道應用推廣範圍。
張善政市長則特別感謝鐵道局，選擇桃園機場捷運作為5G 智慧鐵道計畫的試驗場域，宣示未來將把機捷的成果，複製到即將通車的桃園捷運綠線。
除桃捷示範成果外，臺北捷運公司、臺鐵公司預計分別自116、117年起陸續導入標準化資料架構並與鐵道雲平台串接；並鼓勵鐵道局持續擴充鐵Tao智慧中心功能，作為全國鐵道營運監理與資料分析的重要基礎設施，強化國家鐵道運輸效率、安全與服務品質。
今日不僅展示示範成果，研討會亦安排多場跨領域專題報告，涵蓋 AI 鐵道應用、智慧維修策略、資料平台建置、標準化推動及營運創新等面向，由臺鐵公司、臺北捷運公司、桃園捷運公司、臺北科技大學及台灣世曦工程顧問公司分享經驗，促進產官學研交流。
