【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】高雄市議會今（4）日進行交通部門第二天質詢，高雄市議員黃柏霖聚焦市府資訊設備汰換、AI智慧城市應用與淨零治理，直指「工欲善其事，必先利其器」，若基礎資訊設備落後，談AI城市、智慧城市與燈塔計畫都將事倍功半。他要求交通部門各局處在設備更新後，應進一步提升行政效能，讓科技真正成為服務市民的工具。
黃柏霖表示，經過一年多來持續爭取，高雄市政府今年資訊設備更新數量大幅提升，全府預計汰換約1萬700台電腦。他指出，過去各局處申請電腦汰換相當困難，有些同仁甚至仍使用9年以上的舊電腦，影響行政效率。未來應建立制度，只要電腦使用年限達7年以上，就應編列預算，隔年完成汰換，避免基層公務員長期使用過時設備。
高雄市政府交通局長張淑娟答詢表示，交通局今年預計汰換195台電腦，其中140台由資訊中心統一招標，另有50多台由交通局自行採購。完成更新後，局內電腦平均使用年限可降至3.1年，對同仁文書處理、資料分析與行政作業都將有明顯幫助。
張淑娟也指出，交通局已開始導入第三代公文系統，並逐步推動AI應用。目前與鴻海合作建立ChatGPT相關應用服務，也研議AI代理人，包括公車服務、裁罰及智慧交通應用等面向，希望透過人工智慧加速行政流程，提升城市治理效率。
高雄市政府觀光局長高閔琳表示，觀光局今年預計汰換54台電腦，未來若有超過8年以上設備，將採租賃方式維持設備更新。觀光局也已將AI導入新開發的「高雄GO」APP，結合大型語言模型，提供旅客觀光導覽資訊，並希望服務不同年齡層及國際旅客，透過多語回應提升旅遊便利性。
高雄市政府捷運工程局長吳嘉昌表示，捷運局今年獲資訊中心分配30台電腦汰換額度，更新後4年內電腦比例可達約80%，5年以上舊機比例將明顯降低。他說，捷運工程涉及設計圖、施工圖與廠商計價平台，檔案量龐大，設備更新後可提升資料處理速度與儲存能力，對工程行政效率有實質幫助。
黃柏霖進一步指出，高雄城市發展有兩大主軸，一是智慧城市，另一是淨零轉型。資訊設備升級後，各局處應思考如何讓同仁搭配AI工具與數位系統，縮短作業時間、提升決策品質，也應安排教育訓練，讓公務體系真正跟上時代。
在淨零議題上，黃柏霖以其投入非洲史瓦帝尼數位教育經驗為例，說明循環經濟與國際教育合作也能成為淨零實踐。他表示，高雄汰換下來的電腦若經檢測、整修與重新配置，可再送往資源不足地區，協助孩童進入數位學習，而不是直接報廢、拆解或焚化，這正是資源再利用與國際公益的結合。
他指出，高雄已具備對國際社會提供實質協助的能力，包括將二手資訊設備整理成可用套組，送往非洲、越南、泰國等地，並搭配教育部認證課程培訓當地教師。此類計畫不僅延長設備生命週期，也讓高雄的城市能量轉化為國際貢獻。
張淑娟回應，交通局推動淨零已有多項作為，包括公車電動化比例達45%，為全國第一；推動共享運具、公共自行車及幸福巴士等措施，也有助降低碳排。她說，交通局估算，相關政策推動以來已減少1萬6000多噸碳排，公共運輸與共享運具都是淨零交通的重要工具。
吳嘉昌表示，捷運建設本身就是淨零城市的重要基礎，透過大眾運輸系統分擔私人載具使用，可降低交通碳排。捷運局也逐步汰換既有路線燈具，包括將傳統燈具改為LED燈，並持續改善輕軌及相關場域節能設備，未來也將推動輕軌申請碳標籤，展現軌道運輸在淨零政策中的功能。
高閔琳則說，觀光局在淨零觀光上持續推動三項工作，包括風景區燈具及設備節能汰換、推廣遊客搭乘大眾運輸及自行車旅遊，以及鼓勵旅行社開始計算旅遊碳排。旅宿方面，也與環保局合作推動環保標章及永續標章，目前高雄已有旅館取得相關碳盤查成果，將持續擴大輔導。
黃柏霖最後強調，淨零不應只是大型企業或單一局處的工作，而應落實在每一個市府施工法、每一項設備採購、每一間旅館與每一位市民的日常選擇中。唯有從公部門帶頭建立制度，結合資訊設備更新、AI應用、循環經濟與低碳交通，高雄才能真正邁向智慧、永續並具國際責任感的城市。
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