為持續提升國道行車安全與整體用路品質，高速公路局於今(115)年4月27日舉辦「國道安全日」成果發表會，以「守護國道最前線，邊坡交通齊併進」為主軸，展現在邊坡地錨檢測、交通事故防制及雪山隧道機電總體檢等多面向的具體成果(如附圖1)，並透過觀摩學習及實務經驗分享(如附圖2)，讓與會人員相互交流，將相關作業成果回饋至各崗位工作。
高公局鑑於國道3 號3.1K 發生邊坡塌滑事件，除積極補強與改善外，並自101年起，將每年4月25日訂為「國道安全日」，以「成果發表會」方式辦理。今年國道安全日成果發表會除聚焦在「邊坡地錨檢測」外，並納入國道整體安全-「交通事故防制」及「隧道機電體檢」等主題並進；在邊坡地錨安全方面，透過分級管理制度，採A級邊坡每半年、B級邊坡每2年及C、D級邊坡每4年辦理1次定期地錨檢測，落實地錨減量與強化邊坡韌性，以提升邊坡穩定性及養護效益。在交通安全方面，透過事故資料分析結果，針對追撞、自撞、未繫安全帶、重車、強降雨及酒駕毒駕列為重點並提出相關策進作為。同時分享雪山隧道3次機電相關體檢成果，期以全生命週期模式達成永續營運之目標。此外，並實地觀摩「增設造橋交流道工程」及「國道1號逆向117k+836~118k+230邊坡及排水改善工程」，汲取工程實務經驗。
高公局表示，國道安全維護有賴規劃、工程、管理等面向共同努力，未來將持續精進業務內容，打造更安全、更韌性的國道運輸環境，透過本次成果發表會，不僅呈現年度執行成效，藉由內部研討、經驗交流及觀摩學習，攜手守護每一段回家的路。
高公局鑑於國道3 號3.1K 發生邊坡塌滑事件，除積極補強與改善外，並自101年起，將每年4月25日訂為「國道安全日」，以「成果發表會」方式辦理。今年國道安全日成果發表會除聚焦在「邊坡地錨檢測」外，並納入國道整體安全-「交通事故防制」及「隧道機電體檢」等主題並進；在邊坡地錨安全方面，透過分級管理制度，採A級邊坡每半年、B級邊坡每2年及C、D級邊坡每4年辦理1次定期地錨檢測，落實地錨減量與強化邊坡韌性，以提升邊坡穩定性及養護效益。在交通安全方面，透過事故資料分析結果，針對追撞、自撞、未繫安全帶、重車、強降雨及酒駕毒駕列為重點並提出相關策進作為。同時分享雪山隧道3次機電相關體檢成果，期以全生命週期模式達成永續營運之目標。此外，並實地觀摩「增設造橋交流道工程」及「國道1號逆向117k+836~118k+230邊坡及排水改善工程」，汲取工程實務經驗。
高公局表示，國道安全維護有賴規劃、工程、管理等面向共同努力，未來將持續精進業務內容，打造更安全、更韌性的國道運輸環境，透過本次成果發表會，不僅呈現年度執行成效，藉由內部研討、經驗交流及觀摩學習，攜手守護每一段回家的路。
