臺南市鐵路地下化計畫繼今年1月底永久軌軌道全線鋪設完成，隧道內的核心通風設備共15台大型隧道風機，已於114年底提前全數設置完成，預計本(3)月底展開測試。工程正式進入機電系統整合的最後衝刺階段，穩步朝向115年底第一階段通車的目標邁進。
隧道通風系統肩負列車運行時空氣品質維持及緊急狀況排煙之重要任務，是確保地下化鐵路安全營運的核心設施。本工程於全長8.23公里的隧道中各區段，設置高效率風機設備，具備每秒120 立方米的風量輸出效能，並導入智慧監控系統，可即時偵測溫度及氮氧化物濃度，自動調整運轉模式維持空氣品質；在隧道發生火警等緊急情況下，風機將以每分鐘888轉的轉速運轉，產生時速約8公里的風速，有效排除濃煙以延長逃生時間至900秒，讓人員可以安全抵達最近的緊急出口，確保乘客與相關人員安全。
鐵道局南部工程分局王淳玄副分局長表示，每台風機直徑2.5公尺，重達4,500公斤，施工期間面臨地下空間狹窄、設備吊裝困難及施工介面複雜等挑戰，但在施工團隊縝密規劃及嚴謹施工下，最終順利完成通風機組、風管、控制風門、消音器及空壓系統等主要設備安裝與測試作業，確保品質與安全達標。隨著風機全數就位，將接續進行各項單機測試與系統整合測試，同時電車線、號誌及中央監控系統的安裝與調試工作也正如火如荼全面展開中。
鐵道局許曉峯總工程司表示，臺南計畫克服用地取得、文資遺構處理等重重因難，截至115年2月底止，整體計畫進度已達83.04%，持續朝今年底第一階段通車目標前進。於安全第一、品質優先原則，全力推動工程如期如質完成，儘速解決臺南市區長期受鐵路阻隔之交通瓶頸及都市發展限制，提供市民更安全、便捷與永續的交通環境。
