【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】高雄車站大都更再迎關鍵進展，高雄市政府與大港捷匯股份有限公司於2月6日舉行「捷運黃線Y10聯合開發案」動土典禮，象徵車站轉型正式邁入新階段。此案將串聯車專四、車專五及臺鐵第71期重劃區土地，打造融合交通、產業與生活機能的國際級城市門戶，為高雄注入嶄新都市動能。
高雄市副市長林欽榮表示，行政院已於113年12月28日宣布高鐵南延採行「高雄方案」，未來高鐵進站後，高雄車站將成為高鐵、臺鐵與捷運三鐵共構核心，串聯S產業廊帶與亞洲新灣區2.0等國家級建設，提升南高雄交通效能，也有效分散左營站旅運壓力，帶動整體都市再升級。
林欽榮指出，隨著鐵路地下化完成與新車站廣場啟用，高雄車站旅運量持續攀升，113年臺鐵與捷運日均進出站人次已逾5.5萬人。未來高鐵南延定案後，預估119年假日旅運量可突破24.85萬人次，將躍升為南台灣最重要的城際交通門戶，全面開啟站區發展新時代。
為掌握轉型契機，高雄市政府同步啟動「高雄車站周邊大都更計畫」，盤點站區周邊國公有土地，以公辦都市更新與捷運聯開雙軌並進。其中臺鐵車專四、五與商四公辦都更案已於114年12月17日完成簽約，Y10聯開案動土則進一步落實TOD導向發展，透過地下連通系統整合捷運與鐵路節點。
高雄市政府捷運工程局局長吳嘉昌表示，捷運黃線Y10聯開基地位於臺鐵民族站與捷運黃線Y10站雙核心交會處，基地面積約0.76公頃，由投資人大港捷匯股份有限公司投入約68億元，規劃興建四棟地上24層、地下5層的住商複合大樓，打造結合交通、商業與居住的複合型地標。
開發內容亦強調公共性與生活機能，建築將設置下沉式廣場串聯捷運出入口與周邊動線，引入多元商業設施並強化人行空間。地面層規劃約160坪公益空間，將設置公共托嬰中心，兼顧都市發展與市民生活需求，同時市府預計分回約36億元房地資產，挹注捷運建設財源。
捷運工程局指出，隨著高鐵南延、高雄半導體S型產業廊帶、亞洲新灣區2.0與亞洲資產管理中心高雄專區等政策推動，就業人口與商辦需求同步成長。Y10聯開案低樓層規劃商場與餐飲，高樓層提供住宅空間，將支援金融與科技產業人才居住需求，強化產業與城市發展連動。
透過地下立體連通系統，未來將串聯臺鐵民族站、捷運黃線Y10站及周邊建築群，帶動民族路沿線商業活絡，翻轉站前風貌。捷運工程局表示，Y10聯開案正式動工，將發揮鐵路地下化後的都市縫合效益，為高雄注入新的居住、商業與產業能量，持續推動城市轉型與永續發展。
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