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感覺又一則新聞被桃園機場壓下來，小弟在機場地勤工作3年多，今年2025年5月份左右，工作時經過第三航廈(T3)，看到一群人在搶救，消防車一旁待命，整個空氣都是油味，根本不知道下一秒會不會爆炸，有夠危險。
這幾年小弟在地勤協助機務、貨物裝卸，看到機場航廈裡面表面光鮮亮麗，外部設備卻老舊到不行，一堆地方生鏽、破損、坑洞積水，地勤人員的素質和安全控管也很有問題，機場缺乏人力的關係，開車必須很趕，所有單位幾乎都是如此，只為了把事情完成。
去年2024年11月，桃機飛機拖車漏油釀禍起火，雖不知道甚麼原因，冒出大量濃煙，有夠危險，這也不是單一事件，2024年5月，航勤作業也是發生航機拖離作業時，液壓油管爆裂、引擎冒煙的情形，大家可以去查網路。
前年2023年11月，地勤翻車事故，負責在跑道上拖動飛機的拖車，與地勤相撞，對外都說已經溝通處理，但內部都知道，整個人力不足是事實，為了趕時間，專業度和管理上都出了問題。
好像第三航廈準備啟用了，感覺官員剪綵很開心，但金玉其外，敗絮其中，在這邊工作的小螺絲釘實在很憂心，後續又會發生甚麼大事，為了生活一份工作，實在無奈。
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感覺又一則新聞被桃園機場壓下來，小弟在機場地勤工作3年多，今年2025年5月份左右，工作時經過第三航廈(T3)，看到一群人在搶救，消防車一旁待命，整個空氣都是油味，根本不知道下一秒會不會爆炸，有夠危險。
這幾年小弟在地勤協助機務、貨物裝卸，看到機場航廈裡面表面光鮮亮麗，外部設備卻老舊到不行，一堆地方生鏽、破損、坑洞積水，地勤人員的素質和安全控管也很有問題，機場缺乏人力的關係，開車必須很趕，所有單位幾乎都是如此，只為了把事情完成。
去年2024年11月，桃機飛機拖車漏油釀禍起火，雖不知道甚麼原因，冒出大量濃煙，有夠危險，這也不是單一事件，2024年5月，航勤作業也是發生航機拖離作業時，液壓油管爆裂、引擎冒煙的情形，大家可以去查網路。
前年2023年11月，地勤翻車事故，負責在跑道上拖動飛機的拖車，與地勤相撞，對外都說已經溝通處理，但內部都知道，整個人力不足是事實，為了趕時間，專業度和管理上都出了問題。
好像第三航廈準備啟用了，感覺官員剪綵很開心，但金玉其外，敗絮其中，在這邊工作的小螺絲釘實在很憂心，後續又會發生甚麼大事，為了生活一份工作，實在無奈。
感覺又一則新聞被桃園機場壓下來，小弟在機場地勤工作3年多，今年2025年5月份左右，工作時經過第三航廈(T3)，看到一群人在搶救，消防車一旁待命，整個空氣都是油味，根本不知道下一秒會不會爆炸，有夠危險。
這幾年小弟在地勤協助機務、貨物裝卸，看到機場航廈裡面表面光鮮亮麗，外部設備卻老舊到不行，一堆地方生鏽、破損、坑洞積水，地勤人員的素質和安全控管也很有問題，機場缺乏人力的關係，開車必須很趕，所有單位幾乎都是如此，只為了把事情完成。
去年2024年11月，桃機飛機拖車漏油釀禍起火，雖不知道甚麼原因，冒出大量濃煙，有夠危險，這也不是單一事件，2024年5月，航勤作業也是發生航機拖離作業時，液壓油管爆裂、引擎冒煙的情形，大家可以去查網路。
前年2023年11月，地勤翻車事故，負責在跑道上拖動飛機的拖車，與地勤相撞，對外都說已經溝通處理，但內部都知道，整個人力不足是事實，為了趕時間，專業度和管理上都出了問題。
好像第三航廈準備啟用了，感覺官員剪綵很開心，但金玉其外，敗絮其中，在這邊工作的小螺絲釘實在很憂心，後續又會發生甚麼大事，為了生活一份工作，實在無奈。
