【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】高雄軌道建設進入施工關鍵期，中央補助經費是否影響工程進度受到關注。高雄市議員何權峰今（22）日在市議會交通部門質詢指出，捷運黃線今年依工程進度原規劃中央補助138億元，目前實際到位約35億元，短少約103億元，要求市府說明是否影響工程付款及完工期程。捷運局長吳嘉昌表示，工程仍持續推動，市府將透過基金資金調度因應，「不能讓工程停下來」；至於輕軌新增10列列車，預計決標後約兩年，最快117年底前可望有首列新車到位。
何權峰指出，高雄捷運黃線工程持續推進，但今年中央補助出現百億元缺口，明年度補助額度也低於市府依工程進度所提需求。他關切，在工程不能中斷的情況下，短少經費如何補足，以及是否會影響市府支付廠商工程款。
吳嘉昌答詢表示，依今年整體工程進度，中央補助需求約138億元，目前到位約35億元，短少約103億元。捷運局已多次行文中央，希望透過追加預算等方式補足，但截至目前尚未獲得回應。
他指出，黃線目前正值重要施工階段，相關監造、施工及工程進度不能因此停擺，市府將以基金資金調度方式因應，後續再依程序辦理相關經費結算，現階段仍會維持工程推進。
何權峰表示，軌道建設工期長，一旦因經費不到位造成施工延誤，後續成本與時程都可能受到影響，因此要求捷運局持續向中央爭取經費，也要確保黃線不因財源問題再度延後。
除了黃線經費，何權峰也追問捷運與輕軌增購列車進度。他指出，隨著軌道路網擴張及運量增加，列車增購攸關未來班距與疏運能力，希望確認新車何時能真正投入營運。
吳嘉昌表示，輕軌目前共有24列車，因應運量成長，已公告招標增購10列新車，依目前作業期程，決標後約需兩年，最快117年底前可望有首列新車抵達，後續仍須進行相關測試。
捷運方面，配合紅線岡山路竹延伸及小港林園線，相關機電標也包含列車增購，依目前作業進度，預計約118年前後陸續到位。何權峰表示，2028年前後可望陸續看到新列車加入，要求捷運局掌握採購及測試期程，讓新增運能儘速投入。
何權峰同時追問捷運紫線進度。吳嘉昌表示，目前仍等待交通部安排可行性研究審議；由於等待已有一段時間，捷運局已提前啟動下一階段綜合規劃作業，包括綜合規劃、環境影響評估及都市計畫變更等，希望採平行方式推動，縮短後續行政程序。
交通議題方面，何權峰首先關切敬老卡搭乘計程車。他表示，敬老卡點數增加後使用需求大增，但仍接獲長輩反映，有些計程車未裝設相關設備，也有人預約不到車，甚至發生司機不願接受敬老卡的情形，希望交通局改善使用環境，讓長輩攔車、預約都能更方便。
交通局長張淑娟表示，敬老卡使用額度增加後，計程車使用量明顯成長，合作車隊及車輛也持續增加。交通局將繼續招募更多司機加入，若有司機反映車隊撥款時間過長等問題，也可向交通局反映，市府會進一步查處及協調。
她指出，目前也與22家醫院合作提供相關服務，希望透過多種管道，提高長輩使用敬老卡搭乘計程車的便利性。
何權峰另以簡報呈現雨天、夜間道路標線辨識不清問題，指出下雨積水後，部分道路標線受到水膜影響，夜間尤其不易辨識。他舉台北、新北採用全天候反光型標線，以及桃園運用智慧照明等方式為例，建議高雄選擇適合路段試辦。
張淑娟表示，全天候反光型標線成本約為現行標線的10倍，台北也並非全面使用，而是在特定路段試辦，高雄將持續了解成效。現階段高雄部分道路會使用反光貓眼，讓反光設施高於水膜，提高雨天辨識效果；至於其他新型標線及照明方式，也會持續研究。
質詢最後，何權峰將焦點轉向今年開幕的內門野生動物學校。他表示，園區目前已有一定遊客量，希望市府協助擴充動物展示、增加園區腹地，並進一步串聯內門辦桌、住宿及東高雄景點，延長遊客停留時間。
觀光局長高閔琳表示，市府持續與野生動物學校團隊討論動物引進及園區發展，涉及保育類動物部分仍須經相關中央主管機關及外部委員審查，觀光局將持續協助。
她指出，園區現有範圍約11公頃，經營團隊也有擴展構想，目前規劃評估向附近地主承租土地，增加新的動物展示、保育及體驗空間。未來也希望把野生動物學校與內門住宿、在地文化、旗山、美濃、甲仙等東高雄觀光資源串聯，發展套裝遊程，並評估透過民間投資及招商增加住宿等服務。
何權峰表示，從敬老卡、道路標線到捷運建設，都是市民日常交通直接面對的問題；軌道建設經費更攸關重大工程進度，希望市府一方面向中央持續爭取財源，一方面掌握工程與列車採購期程，避免因經費或行政程序影響建設推進。
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