【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】高雄市議會今（5）日上午進行交通部門第三天質詢，高雄市議員何權峰關切高雄輕軌新列車採購、高雄捷運紅橘線運能、捷運黃線經費缺口及捷運紫線審查進度，要求高雄市政府捷運工程局加速補足車輛與財源，讓快速成長的大眾運輸需求不被運能限制拖累。
何權峰指出，高雄輕軌去年總運量已突破1300萬人次，日均運量也明顯成長，市府規劃採購新列車是必要方向，但首次招標未成功，若招標進度延誤，將影響後續班距縮短與服務品質。他要求捷運局儘速完成第二次招標，讓新車早日投入營運。
高雄市政府捷運工程局局長吳嘉昌答詢表示，輕軌新增17列車採購案第一次公告時雖有廠商參與，但未達採購法規定的3家以上門檻，因此已隨即辦理第二次公告，目前正在公告中。目標是在決標後24至30個月內讓第一列車抵達，後續約每兩週交付一列，力拚118年中前陸續上線服務。
何權峰也提到，高雄捷運紅橘線在大型演唱會與活動期間運量屢創高峰，現有42列車幾乎滿載調度，未來若無法加掛六節車廂，應提前思考列車補足。吳嘉昌表示，岡山路竹延伸線將新增10列車，小港林園線將新增6列車，未來總列車數可達58列，並可透過全程車、區間車調度縮短班距。
針對捷運黃線經費，何權峰關切中央補助短缺恐使工程9月斷炊。吳嘉昌表示，黃線今年工程需求約179億元，中央應補助138億元，目前僅編列約35億元，市府已在困難財政下支援25億元，仍有約77.8億元缺口，捷運局會持續向中央爭取，必要時也將研議基金因應，避免工程停擺。
何權峰最後關切捷運紫線進度，盼在市長任期內取得中央核定。吳嘉昌表示，紫線可行性研究已於113年9月送交通部，去年10月初審，今年已依意見再報審，目前等待交通部審查委員會審查，後續將依程序報行政院，捷運局仍積極爭取今年底前取得更明確進展。
何權峰強調，輕軌、捷運紅橘線、黃線與紫線都是高雄大眾運輸路網的重要拼圖，市府應同步掌握車輛、財源與審查進度，讓建設不只是願景，而能如期轉化為市民看得見、搭得到的交通服務。
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