漾新聞｜北高雄盼接台南捷運　李亞築追問跨市路網何時成形

【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】高雄市議會今（4）日下午進行交通部門質詢，高雄市議員李亞築關切北高雄捷運路網與臺南捷運銜接進度，指出高雄、臺南生活圈緊密，北高雄民眾往臺南工作、就學需求高，要求高雄市政府捷運工程局儘速提出具體計畫，釐清紅線延伸湖內、藍線銜接阿蓮及沙崙科學園區等跨市軌道路網方向。

李亞築表示，臺南捷運延伸已有初步雛形，過去也曾表達與高雄接軌意願，但因高雄端未積極配合，臺南規劃刪除高雄境內站點。她指出，臺南紅線目前規劃至嘉南藥理大學附近，與高雄湖內僅隔二仁溪橋，地方期待未來能與高雄捷運銜接，形成更完整的南高雄、北臺南通勤生活圈。

她也提到，臺南捷運藍線規劃至高鐵臺南站與沙崙科學園區，而沙崙一帶距離阿蓮不遠，北高雄居民長期缺乏軌道運輸服務，市府應思考是否與臺南討論延伸一站至阿蓮，讓阿蓮、路竹、湖內、岡山等區可共享南科、沙崙與高鐵生活機能。

高雄市政府捷運工程局局長吳嘉昌答詢表示，高雄捷運岡山路竹延伸線自RK8往北，跨二仁溪至奇美、嘉南藥理大學，甚至銜接沙崙科學園區及沙崙車站，均已納入高雄整體路網思考。由於臺南、高雄兩地系統不同，交通部已建立協調平台，由中央協調兩直轄市後續銜接及工程技術問題。

李亞築追問，市府不應只說納入整體路網，應提出明確計畫與時程，尤其從RK8直接銜接沙崙，可能涉及農業區、河川與地貌條件，開發成本與環境評估都不低；她認為，市府應先從現行較可行的路網延伸著手，避免計畫停留在理想想像。

吳嘉昌表示，沙崙為行政院推動大南方新矽谷的重要產業據點，未來發展潛力大，RK8至沙崙沿線多為臺糖農業區，若透過整體開發或區段徵收，仍有形成新路廊的可能。李亞築要求捷運局在市府任期內提出路線、站點與計畫內容，讓地方清楚掌握跨市捷運進度。

針對岡山路竹延伸線通車時程，李亞築指出，該線過去曾預估116年通車，後因材料、管線及工程條件等因素延至118年，但目前工程進度仍讓地方擔憂。她要求捷運局說明，118年是否只是目標，或能確定不再延後。

吳嘉昌回應，岡山路竹延伸線RK1至RK8目前仍朝118年通車目標努力，其中RK2至RK6約6.5公里及5座車站土建、機電均已發包。前期工程主要遭遇水電、瓦斯、電纜、污水等管線遷移問題，預計今年7月可告一段落，後續機具進場後進度將逐步加快。

李亞築也關切RK6站體聯開，指出RK1已規劃商住綜合大樓，包含店鋪、運動中心與公托等複合機能，地方期待RK6也能導入社宅、銀髮家園、公共設施與生活服務。吳嘉昌說明，RK6基地約1.3公頃，都市計畫已完成，目前正與地主協調地價補償及開發方式，後續會納入地方建議。

針對RK7聯開基地，李亞築指出，該處周邊住宅密集、道路狹窄，鄰近國小，施工期間恐造成交通黑暗期；她質疑捷運局過去規劃缺乏地方環境盤點，才導致地主協調困難、聯開面積縮小。吳嘉昌表示，RK7東基地約1751平方公尺，7名地主中已有6名同意參與，西基地仍需持續溝通，市府會持續協調，爭取以可行方式推動。

李亞築強調，北高雄捷運不能只靠願景說明，而要有可查核的計畫、路線、站點、土地取得與聯開方案。她要求捷運局盡速提出具體措施，讓北高雄民眾看見軌道建設進度，而不是年年等待、年年延後。