【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】高雄市議員黃飛鳳今（18）日下午在高雄市議會第四屆第7次定期大會市政總質詢中，關切大樹舊鐵橋再利用與高屏水資源合作議題，主張應重新思考舊鐵橋斷裂後的修復可能，透過文化資產、觀光廊帶、自行車路網與水資源設施串聯，讓這座見證高屏共同生活圈發展的百年橋梁，再現歷史風華。
黃飛鳳指出，舊鐵橋自日治時期完工後，曾是亞洲最長鐵橋，也是高雄與屏東之間重要交通、民生與產業運輸動脈。當年屏東甘蔗與糖業物資，透過鐵道運往高雄港，再轉運至各地，舊鐵橋不僅是交通設施，更是南臺灣近代產業發展的重要象徵，目前也具高度文化資產價值。
她表示，2005年高屏溪水勢沖毀橋墩，導致橋面斷裂，原本大樹地方文史團體計畫為舊鐵橋慶祝90歲生日，卻因橋梁受損留下遺憾。黃飛鳳認為，舊鐵橋雖已退役，但不應只是被動保存，而應由中央、高雄市政府與屏東縣政府共同研議，重新縫合斷裂橋段，讓歷史記憶與地方情感再度連結。
黃飛鳳指出，若舊鐵橋能重新串聯，可連接高雄大樹與屏東六塊厝，並結合自行車道、濕地園區、科學園區與地方聚落，形成兼具觀光、通勤與文化教育功能的跨域廊帶。她說，2019年屏東國慶煙火時，高雄市政府觀光局曾推薦大樹舊鐵橋濕地園區為最佳觀賞地點，當時吸引大量人潮，證明高屏觀光具有共同開發潛力。
她也提到，舊鐵橋旁過去曾有「水管橋」，肩負將屏東水源輸送至高雄的重要功能。高雄用水高度仰賴高屏溪及相關水源調度，屏東則具豐沛地下水與人工補注潛力，雙方在水資源上具有互補關係。她認為，未來若重新規劃舊鐵橋與水管橋共構，不僅可強化觀光，也可提高高雄供水韌性。
黃飛鳳表示，屏東縣政府近年推動人工湖與地下水補注，透過將地表水導入地下含水層，提高乾旱期間水源調度能力；高雄則面臨人口與高耗水產業增加，尤其科學園區與半導體產業發展，用水需求持續提高。因此高屏兩地應從競爭用水轉向合作治理，建立更穩定的水資源互助模式。
高雄市長陳其邁答詢表示，舊鐵橋所在地過去即為臺灣重要景點，夕陽景致優美，現有濕地公園經營也具基礎。市府將請觀光局就大樹周邊整體觀光進行規劃，結合九曲堂、美食、工業遺址、自來水相關設施及周邊文化景點，形成更完整的旅遊動線。
陳其邁指出，針對舊鐵橋是否重新銜接，市府將進一步評估可行性，包括工程方式、文化資產保存、經費需求及與屏東合作模式。由於重新接橋涉及預算與技術挑戰，需審慎討論，但議員提出的文化觀光及水資源整合方向，確實具有參考價值。
在水資源部分，陳其邁表示，高雄近年持續強化地下水庫與備援水源建設，緊急狀況下每日可提供相當規模水量，並與水利署持續監測地下水位與水源調度。他強調，高雄會持續提升供水韌性，面對極端氣候與產業需求，必須及早布局。
黃飛鳳最後表示，觀光是可永續經營的城市資源，臺灣擁有良好人文風景與友善環境，關鍵在於是否願意保存歷史、整理場域並創造亮點。她期盼市府以舊鐵橋為起點，串起高屏文化、交通、水資源與觀光，讓百年鐵橋不只被紀念，更能重新成為南臺灣共同發展的象徵。
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