【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】高雄市議員方信淵今（15）日上午於市政總質詢中，關切捷運紫線右昌線推動進度，強調該路線攸關北高雄交通串聯、產業發展與學術生活圈整合，要求市府加速與中央溝通，力拚在市長陳其邁任內完成可行性研究定案。高雄市副市長林欽榮答詢表示，紫線為下一階段最優先路線之一，市府目標是在本任期內完成可行性核定。
方信淵指出，捷運紫線右昌線對楠梓、右昌、援中、高雄大學及周邊產業聚落極為重要，不僅可補足北高雄東西向交通缺口，也能串聯紅線、都會線與未來環狀路網。他質疑，相關規劃自101年以來歷經多次修正，至今仍未完成定案，要求捷運局說明最新進度與卡關原因。
高雄市政府捷運工程局長吳嘉昌表示，紫線右昌線由民族高架段延伸至右昌地區，路線長度相當可觀，總經費初估約1941億元，其中中央負擔經費龐大，約近1290億元。因此，交通部在審查過程中，對財務可行性、興建型式、路線配置及開發效益等項目均提出多項意見，市府持續補充修正。
吳嘉昌說明，捷運建設可行性研究通常需一至兩年以上審查時間，目前紫線已送交通部審議，正由部內委員會辦理審查，市府目標朝今年底前爭取可行性研究獲中央核定；若交通部審查通過，後續將送行政院核定，再進入綜合規劃階段。
方信淵表示，捷運並非單純花錢工程，而是帶動城市開發與創造價值的重要建設。他認為，若能結合站體周邊土地開發、聯合開發及產業發展，捷運將不只是交通工具，更是推動北高雄整體轉型的重要引擎。他要求市府在規劃階段就應同步思考站區開發與財務回收模式。
林欽榮答詢指出，方信淵長期投入紫線議題，市府高度肯定。紫線右昌線確實是下一階段捷運路網中最優先推動的路線之一，關鍵在於串聯學園生活圈、北高雄東西向交通與未來整體環狀系統，對楠梓、右昌及高雄大學周邊發展具有戰略意義。
林欽榮表示，市府已將紫線相關資料送交通部審查，並會持續進行細部說明與溝通。他強調，捷運規劃不能只看路線，也必須同步評估聯合開發與土地使用，透過站體周邊整體開發提升運量與財務效益，降低政府負擔。
方信淵進一步要求，市府應將捷運聯合開發納入前期規劃，不要等路線定案後才補做開發評估，否則將錯失整合土地與帶動地方發展的最佳時機。他指出，右昌線沿線若能妥善規劃，將有助提高營運量，並帶動周邊住宅、商業與產業升級。
林欽榮回應，市府方向與議員建議一致，未來在捷運規劃時將同步納入聯合開發構想，並讓相關資料透明公開，促進社會支持與中央審查順利推進。他表示，市府將全力爭取在陳其邁任內完成可行性研究核定，為後續綜合規劃與實質推動奠定基礎。
方信淵最後強調，紫線右昌線是北高雄重要建設，市府應積極向中央爭取，不可讓地方長期等待。他期盼交通部儘速審查，讓北高雄民眾看見捷運建設進度，也讓高雄軌道路網更完整成形。
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