台9線蘇花公路山區路段改善計畫(下稱蘇花改計畫) 已陸續於107年2月至109年1月全線分階段完工通車，遊憩觀光旅次與往返臺北、宜花東車流亦逐步成長，造成大量車流湧進蘇澳市區，對地區交通造成衝擊。
為紓解國道5號蘇澳交流道至蘇花改蘇澳隧道間的市區交通，交通部高速公路局推動「國道5號銜接蘇花改公路計畫」，建設計畫已於113年11月12日奉行政院核定，總經費約370.2億元，計畫起點由蘇澳交流道往南延伸銜接台9線蘇花公路，長度約6.8公里，包含5座隧道約3.3公里，5座橋梁約3.1公里以及0.4公里之路堤塹路段。
「國道5號銜接蘇花改公路計畫」基本設計報告書相關資料交通部已於115年1月提報公共工程委員會，該會近期將召開審議作業，另交通部高速公路局亦持續推進設計作業，預計115年底前辦理工程標招標作業，116年開工，並配合公路局刻正辦理之「台9線蘇花公路安全提升計畫」進度，朝121年全線通車之目標推動。
交通部另補充說明公路局辦理之「台9線蘇花公路安全提升計畫」（即蘇花安計畫），建設計畫已於114年8月13日奉行政院核定，總經費約1,057億元，全長約29.9公里，共分為蘇澳-南澳、和中-和平以及和仁-崇德等3個改善路段，其中蘇澳-南澳段由蘇花改計畫東澳端點起，以4.7公里長隧道通過山區路段，續以高架橋通過南澳平原區後銜接蘇花改計畫南澳北溪橋；和平-和中段由蘇花改計畫漢本路堤起，採4.8公里長高架橋平行北迴鐵路，銜接蘇花改計畫中仁隧道北口；和仁-崇德段則由蘇花改計畫中仁隧道南口起，以10.2公里長隧道通過太魯閣國家公園後銜接太魯閣大橋北側，並於崇德設置服務區。本計畫目前辦理設計作業中，預計115年底陸續辦理工程標招標作業，全線預計121年通車。
交通部將持續督導高速公路局及公路局推動上述二項重大公路建設，力求121年如期如質完工，以提供東部地區民眾一條安全、便捷的路。
為紓解國道5號蘇澳交流道至蘇花改蘇澳隧道間的市區交通，交通部高速公路局推動「國道5號銜接蘇花改公路計畫」，建設計畫已於113年11月12日奉行政院核定，總經費約370.2億元，計畫起點由蘇澳交流道往南延伸銜接台9線蘇花公路，長度約6.8公里，包含5座隧道約3.3公里，5座橋梁約3.1公里以及0.4公里之路堤塹路段。
「國道5號銜接蘇花改公路計畫」基本設計報告書相關資料交通部已於115年1月提報公共工程委員會，該會近期將召開審議作業，另交通部高速公路局亦持續推進設計作業，預計115年底前辦理工程標招標作業，116年開工，並配合公路局刻正辦理之「台9線蘇花公路安全提升計畫」進度，朝121年全線通車之目標推動。
交通部另補充說明公路局辦理之「台9線蘇花公路安全提升計畫」（即蘇花安計畫），建設計畫已於114年8月13日奉行政院核定，總經費約1,057億元，全長約29.9公里，共分為蘇澳-南澳、和中-和平以及和仁-崇德等3個改善路段，其中蘇澳-南澳段由蘇花改計畫東澳端點起，以4.7公里長隧道通過山區路段，續以高架橋通過南澳平原區後銜接蘇花改計畫南澳北溪橋；和平-和中段由蘇花改計畫漢本路堤起，採4.8公里長高架橋平行北迴鐵路，銜接蘇花改計畫中仁隧道北口；和仁-崇德段則由蘇花改計畫中仁隧道南口起，以10.2公里長隧道通過太魯閣國家公園後銜接太魯閣大橋北側，並於崇德設置服務區。本計畫目前辦理設計作業中，預計115年底陸續辦理工程標招標作業，全線預計121年通車。
交通部將持續督導高速公路局及公路局推動上述二項重大公路建設，力求121年如期如質完工，以提供東部地區民眾一條安全、便捷的路。
